É uma nova hierarquia na força das equipes. O GP de Nurburgring, no ultimo domingo, confirmou o desempenho superior dos carros da Reb Bull em relação as Brawns, que até então dominavam o campeonato sem grande resistência das rivais.
Mark Webber foi superado na largada, recebeu punição por jogar o carro em cima do Barrichello antes da primeira curva e, ainda assim, saiu vitorioso. Vettel não fez nada demais. Dirigiu bem, foi regular e garantiu com tranquilidade a dobradinha do time, demonstrando grande superioridade do carro.
Quero deixar claro que a vantagem inegável das Red Bull não diminui o mérito do australiano na conquista de sua primeira vitória. Durante toda a corrida, Mark Webber foi mais rápido e constante do que seus rivais, superou uma penalização e sobrou na pista. O piloto que era conhecido como "especialista em treinos" mostrou evolução durante as corridas e já aparece como outro piloto que pode incomodar Jenson Button na liderança do campeonato. E claro, não podemos esquecer a recuperação das lesões no início do ano.
Outras duas pilotagens merecem destaque nesse post. Primeiro a de Felipe massa, que tirou da Ferrari F60 mais do que ela pode dar, largou com o tanque cheio e conseguiu, mesmo assim, seguir com tempos rápidos e constantes. Conquistou o primeiro pódio da temporada e mostrou mais uma vez que amadureceu e que é hoje um dos melhores pilotos da categoria. Se Alonso estiver mesmo indo para a Ferrari (o que eu não duvido), eu duvido MUITO que a equipe daria a vaga de Felipe para o espanhol.
A outra pilotagem incrível foi de Adrian Sutil. O piloto alemão fiocu mais uma vez perto de conquistar os primeiros pontos da Force India, que inclusive mostrou evolução incontestável na última prova e já se posicionou entre o pelotão intermediário das equipes. Quero lembrar que já é a terceira vez que o piloto chega perto desse feito. Em Mônaco foi atropelado por Kimi Raikkonen e na Malásia foi derrotado pela pista inguiável. Uma vez pode ser sorte, mas três é capacidade.
Acho que o pior desepenho, que foi tão rui que também merece ser comentado foi o da equipe Brawn GP. É claro que Rubens não teria chances contra as Red Bull, mas um pódio era possível. Claro que o piloto pecou por ficar tanto tempo atrás da Ferrari com KERS de Felipe Massa, mas os erros da equipe foram grotescos.
Depois o brasileiro deu entrevistas furiosas para se retratar logo em seguida. Disse que conversou com a equipe e entendeu o que aconteceu. Sinceramente, não vejo como alguém pode explicar a mudança da ordem de parada no terceiro pit. Principalmente em uma prova em que a única coisa que salvava o time de um fiasco completo era o desempenho de Rubens. Se a equipe quer ser campeã precisa correr atrás. Principalmente com o problema dos pneus. É incrível como o carro não consegue ficar mais que 15 voltas na pista.
Para terminar, vale a pena destacar como o espanhol Fernando Alonso consegue aparecer mesmo quando ninguém está olhando para ele. As últimas voltas voadoras podem ser uma luz no fim do túnel para a Renault.
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